לאחרונה הודיעה קק"ל למשרד התחבורה כי עליהם לחדול מלעשות שימוש במקרקעין שבבעלותם סמוך לתחנת הרכבת עבור טסטים ושיעורי נהיגה לאופנועים.
הודעות דומות קיבלו גם ארגונים אחרים, ביניהם עמותת חדרה אוהבת חיות ואחד ממחסני העירייה, אשר נדרשו על-ידי קק"ל לפנות את הקרקע.

אף על פי שלעיריית חדרה אין נגיעה לקרקע או לדרישת הפינוי, הנחה ראש העיר צביקה גנדלמן את הצוותים במקצועיים בעירייה לפעול מול משרד התחבורה ומורי הנהיגה במטרה לסייע למצוא פתרון לבעיה שנוצרה, וזאת על מנת שלא למנוע את השירות מתושבי חדרה.
בבדיקה מול משרד התחבורה עלה כי תדירות הטסטים נעה בין יום ליומיים בשבוע בסך הכל כ-6 שעות בכל יום.

בהנחיית ראש העיר כינס סגנו, עו"ד צפריר ביטון, הממונה גם על תיק התפעול, ישיבה מקצועית בהשתתפות נציגים של מורי הנהיגה, משרד התחבורה ואגף הרישוי, וכן מנהל מחלקת נכסים והפקעות של העירייה, ואנשי מקצוע נוספים.
לקראת הישיבה אותרו מספר חלופות ברחבי העיר, אשר הוצגו בפני המשתתפים ונבחנו בהתאם לצורכיהם.

בתום הפגישה סוכם כי משרד התחבורה יגיש בקשה מסודרת לחלופה המועדפת שתכלול פירוט של ימים ושעות לקיומם של טסטים, והבקשה תועבר לבחינת הלשכה המשפטית לאפשרות חתימה על הסכם התקשרות ושימוש. "אלווה את הנושא באופן אישי כדי להשיג פתרון מהיר, וברגע שמשרד התחבורה יגיש את הבקשה נוכל לסייע בקידומה מול מהנדס העיר, ועדת התנועה והלשכה המשפטית", אמר עו"ד ביטון.

לנציגי מורי הנהיגה הובהר כי אם ברצונם לאתר חלופה שתשמש לשיעורי נהיגה, הרי שלגביהם יחול מסלול שונה מאחר שמדובר בגוף עסקי ולא במשרד ממשלתי.
על מורי הנהיגה להגיש בקשה לחלופה, ואם יעמדו בתנאים ייערך מכרז להשכרת מקרקעין שישמשו אותם תמורת תשלום לעירייה כנדרש בחוק.

עו"ד ביטון הבהיר למשתתפים כי העירייה תפעל לסייע במציאת פתרון, ותעשה זאת במסגרת החוק, השקיפות, והמינהל התקין. "בכוונתנו לסייע", הדגיש ביטון, "אך נפעל אך ורק לפי החוק ובהתאם למה שהחוק מאפשר לנו".