ועדת הכלכלה של הכנסת צפויה לדון בהתנגדות להקמת שדה תעופה במזרח חדרה, ובמקביל נפגשו נציגי מטה המאבק עם מנכ"ל משרד התחבורה
לקראת התכנסות ועדת הכלכלה של הכנסת הצפויה לדון השבוע בהתנגדות לשדה התעופה המתוכנן לקום במזרח העיר חדרה, התראיין ראש עיריית חדרה צביקה גנדלמן לערוץ הכנסת והביע מחאה על התהליך.
ועדת הכלכלה, בישיבה משותפת עם ועדת הפנים והגנת הסביבה, צפויה לדון בשני נושאים: האחד, הקמת שדה תעופה בחדרה כחלופה לשדה התעופה בהרצליה, והשני, הסדרת פעילות התעופה הקלה, המסחרית והפרטית ובתי הספר לטיס.
לישיבה הוזמנו נציגים של משרדי ממשלה רלוונטיים, וכן נציגים של גופים ורשויות, ביניהם מרכז השלטון המקומי, מרכז המועצות האזוריות, עיריית חדרה, מועצה אזורית מנשה, מועצה אזורית עמק חפר, מועצה אזורית בקעה אל גרביה, מועצה אזורית פרדס חנה-כרכור, מועצה אזורית אליכין, עיריית חיפה, רשות שדות התעופה, רשות התעופה האזרחית, חברות תעופה, בתי ספר לטיסה, מפעילי כלי טיס קטנים, איגוד הטייסים, אגודת התעופה הכללית, ועוד.
גנדלמן בראיון בערוץ הכנסת (צילום: דוברות העירייה)
בראיון לערוץ הכנסת אמר ראש העיריה כי בכוונתו להציג בוועדה את התהליך השגוי של קבלת ההחלטה לבחור בחדרה מזרח כחלופה לשדה התעופה בהרצליה. לדבריו, המדינה החליטה מטעמים כלכליים שהיא רוצה לפנות את שדה התעופה בהרצליה לטובת נדל"ן. התעורר צורך למצוא מקום לשדה התעופה, שמשרת בעלי מטוסים קלים ועוד כמה בעלי עניין, והלכו לתהליך של לכאורה בחירה. רשות שדות התעופה, רת"א (רשות תעופה אזרחית) ובעלי עניין נוספים עשו לכאורה תהליך בחירה, שנראה כאילו חדרה סומנה מראש כמטרה. גנדלמן: "נאלצנו לפנות לבג"ץ אשר לשמחתנו עצר את התהליך לאחר שהתברר שאת הרשויות הרלוונטיות, חדרה ומועצה אזורית מנשה, אפילו לא שמעו בתהליך. בג"ץ עצר את העניין ודרש שייתנו לרשויות להשמיע טיעוניהן".
גנדלמן הוסיף כי אכן בשבוע שעבר הציגו הרשויות את טענותיהן בוות"ל והצביעו על הכשלים בתהליך והמשמעויות הרות האסון של הקמת שדה תעופה בחדרה. "השימושים של השדה בהרצליה יכולים להתיישר עם שדות קיימים", מציע גנדלמן, "ואין שם חובה להקים שדה חדש שאין בו שום יתרונות, והוא נועד לשרת רק כמה בעלי עניין ואינטרסנטים נוספים".
במקביל להיערכות לוועדת הכלכלה נפגשו נציגי מטה המאבק, חבר מועצת העיר ומוביל מטה המאבק רן שגן, מ"מ ראשת המועצה עמק חפר חיזקי סיבק, ומרכז הנושאים המקצועיים במטה המאבק שלמה אלקלעי, עם מנכ"ל משרד התחבורה. חברי מטה המאבק הציגו בפני המנכ"ל את הכשלים והטעויות שהובילו לבחירת חלופת מזרח חדרה להקמת שדה תעופה וביקשו לבצע הערכה מחודשת לכל התהליך ובפרט לתוצאתו.
בתום הפגישה אמר שגן כי, "אנו משוכנעים שהנתונים והעובדות שהוצגו הם חד משמעיים. אין הגיון תכנוני, בטיחותי וסביבתי להקמת שדה תעופה שיפגע בחייהם של מאות אלפי תושבים. מנכ"ל משרד התחבורה הבטיח שיאתגר את רשות שדות התעופה, וידרוש תשובות אל מול הטיעונים שהוצגו בפניו. אנו מאמינים שזה צעד חשוב בהמשך המאבק להסרת איום שדה התעופה מעל תושבי חדרה והסביבה".
חבר המועצה לשעבר, ארז אבא, שבנו מופיע בקונצרט בהיכל התרבות בעיר, משתף: ״איזה כיף להגיע להיכל התרבות בנתניה, לשמוע קונצרט של ילדים צעירים מגיל ארבע, זאת שמחה גדולה מאוד ויש עתיד לתרבות בעיר. ומילה טובה למנכ״ל בני אפרים, שגם הוא התרגש מאוד כאילו זה הפעם הראשונה שהוא הגיע לקונצרט, ומה עוד שיש לו צוות מורים איכותיים ביותר. כיף גדול!״.
מרגשת: רבקה שמבי, תושבת חדרה בת 85, החליטה מאז תחילת המלחמה לחמם את לב החיילים בדרך מיוחדת. מדי יום היא סורגת בעבודת יד כובעי צמר ומעבירה אותם ללוחמי צה"ל בשטח. משלוח הכובעים האחרון הגיע לחיילי גדוד שיאון המשרתים בעזה, כאשר החיבור לגדוד נעשה בסיועה של מרים יקיר. מחווה מרגשת של נתינה, אכפתיות וערבות הדדית מהלב של חדרה אל החזית. מפרגנים לה מהלב!
מנכ"ל גולף ומנכ"ל החברה לפיתוח קיסריה חנכו מרכז לוגיסטי חדש של הקבוצה, מהגדולים בישראל, בפארק העסקים קיסריה. אייל גרינברג, מנכ"ל קבוצת גולף, ומיכאל כרסנטי, מנכ"ל החברות לפיתוח ולנכסי קיסריה מקבוצת אדמונד דה רוטשילד (ישראל), קבעו השבוע מזוזה וחנכו את המרלו״ג החדש והמרשים של קבוצת גולף בפארק העסקים החכם קיסריה. המרכז הלוגיסטי, מהגדולים והמתקדמים מסוגו בישראל, משתרע על כ-30 אלף מ״ר בנוי. הוא ממוקם בחלקו הצפוני של הפארק, בסמוך למרלו"גים של דיפלומט וכמיפל, ונבנה בהתאמה מלאה לצרכיה של קבוצת גולף, המאגדת תחתיה שורה של מותגי אופנה ועיצוב הבית מהמובילים בארץ.
